si "Gombar/de berkogningin" legenda parahyangan yang tertidur pulas dan rapuh dimakan usia.
Mungkin masih asing bagi beberapa masyarakat awam mengenai julukan terhadap salah satu lokomotif uap legenda Jalur Parahyangan Cibatu-Garut. Lokomotif ini menjadi idola masyarakat Cibatu-Garut waktu itu. Dalam postingan kali, saya memiliki kesempatan untuk mengunjungi Museum transportasi TMII (Taman Mini Indonesia Indah) yang terletak di Jakarta Timur. Lokomotif uap ini memiliki keunikan yaitu tergolong tipe lokomotif mallet, yang dimana sistem kerja uap di lokomotif ini dibagi dua, yaitu Tekanan uap tinggi akan dialirkan ke piston belakang, sementara tekanan uap rendah akan dialirkan ke piston depan, dan keluar melalui cerobong asap. Sistem mallet ini diciptakan guna memperoleh tenaga uap lokomotif yang besar serta dapat melalui rute pegunungan di daerah Jawa Barat. Berikut ini adalah foto dan keterangan lengkap tentang lokomotif gombar (cmiiw): A.Bagian pipa uap yang menyalurkan tekanan tinggi ke piston belakang B.Piston depan ; C...